"Рулявы кулак калонкі" - гэта ключавая камбінацыя кампанентаў у сістэме рулявога кіравання транспартным сродкам, якая звычайна выкарыстоўваецца ў механізме рулявога кіравання камерцыйных аўтамабіляў (напрыклад, грузавікоў, аўтобусаў) або вялікагрузных аўтамабіляў. Далей прыводзіцца падрабязны аналіз і тлумачэнне сувязі гэтых двух кампанентаў:
1. Кароль Шпіль
эфект:
Штыфт калоны - гэта шарнірная кропка, якая злучае рулявы кулак і пярэднюю вось, якая служыць кропкай павароту падчас павароту, дазваляючы колам круціцца налева і направа.
характарыстыка:
Матэрыял: высокатрывалая легаваная сталь, тэрмічнаму апрацаваная для павышэння зносаўстойлівасці.
Канструкцыя: цыліндрычны шпількавы вал, звычайна абсталяваны канаўкамі для змазкі або масленкамі.
Палажэнне ўстаноўкі: уцісніце ў адтуліну для штыфта калоны пярэдняй восі (двутаўравая бэлька) і супастаўце з утулкай або падшыпнікам кулака.
агульная праблема:
Знос: працяглыя нагрузкі могуць прывесці да павелічэння зазору паміж цапфой калоны і ўтулкай, што прывядзе да расхіствання рулявога кіравання або ненармальнага шуму.
Недахоп змазкі: недахоп змазкі паскарае знос і патрабуе рэгулярнага ўпырсквання змазкі для абслугоўвання.
2. Рулявы кулак
эфект:
Рулявы кулак з'яўляецца асноўным нясучым кампанентам сістэмы рулявога кіравання, які злучае колы, тармазную сістэму (напрыклад, тармазныя барабаны/дыскі) і сістэму падвескі і круціцца вакол цапфы калонкі для дасягнення рулявога кіравання.
характарыстыка:
Матэрыял: чыгун або каваная сталь, якія валодаюць трываласцю і трываласцю.
Структура:
Верхняя частка сумяшчаецца з цапфой калоны праз падшыпнік або ўтулку цапфы.
Усталюйце рулявыя цягі (напрыклад, рулявыя цягі і прамыя цягі) унізе.
Замацуеце знешнюю ступіцу колы і кампаненты тормазу.
Тып:
Інтэгральны дызайн: інтэграваны з асноўнымі продажамі, звычайна сустракаецца ў вялікагрузных аўтамабілях.
Спліт-тып: асноўныя продажы зменныя і простыя ў абслугоўванні.
агульная праблема:
Пашкоджанне падшыпніка: Знос падшыпніка ступіцах колы можа выклікаць дрыгаценне колы.
Усталостныя расколіны: працяглае ўздзеянне нагрузкі можа выклікаць стомленасць металу.
3. Каардынацыйная сувязь паміж цапфой калонкі і кулакам руля
Прынцып руху: рулявы кулак круціцца вакол цапфы калонкі, прымушаючы колы паварочвацца.
Патрабаванні да змазкі: памяншаюць трэнне праз змазку і звычайна патрабуюць рэгулярнага тэхнічнага абслугоўвання (напрыклад, праверка кожныя 20000 кіламетраў).
Адрэгулюйце зазор: пасадачны зазор паміж штыфтам калоны і ўтулкай павінен адпавядаць стандарту (звычайна ≤ 0,2 мм), і калі ён занадта вялікі, утулку або штыфт калоны трэба замяніць.
4. Сімптомы няспраўнасці і прапановы па абслугоўванні
сімптом:
Цяжкае рулявое кіраванне: можа быць з-за карозіі або дрэнна змазаных штыфтаў калонкі.
Ненармальны знос шын: няправільнае размяшчэнне рулявога кулака (напрыклад, змены вугла нахілу і развалу).
Ненармальны шум шасі: аслабленыя штыфты або ўтулкі з-за зносу.
падтрымліваць:
Рэгулярна змазвайце цапфы калонак і падшыпнікі кулака руля.
Праверце, ці няма расколін або дэфармацый на рулявым кулаку.
Пры замене зношаных дэталяў іх неабходна спалучыць для замены (напрыклад, штыфты калоны і ўтулкі).
Jienuo Import and Export Trade Co., Ltd
Звяжыцеся прама цяпер