Бустер счаплення для грузавіка

Name: Бустер счаплення
Uploaded: 2025-08-05T04:07:24+08:00
Description: Бустер счаплення з'яўляецца важным кампанентам у сістэме

Get Latest Price

тып аплаты:	T/T,Paypal
Інкатэрм:	CFR,FOB,CIF,EXW
мінімум заказ:	1 Piece/Pieces
транспарт:	Ocean,Land,Air,Express
порт:	changchun,shanghai,guangzhou

Option:

Packaging information (length x width x height)：400×180×140
Weight of parts (kg)：3
Minimum pack quantity：1

Звяжыцеся прама цяпер

Апісанне Прадукта

Атрыбуты прадукту

Ўпакоўка і дастаўка

Апісанне Прадукта

Атрыбуты прадукту

мадэль №: 16080420170

марка: jienuo

Ўпакоўка і дастаўка

Продаж адзінак

Piece/Pieces

The file is encrypted. Please fill in the following information to continue accessing it

Бустер счаплення

Счапленне зборкі RLATE



Апісанне Прадукта

Бустер счаплення з'яўляецца важным кампанентам у сістэме аўтамабільнай счаплення, у першую чаргу, якая выкарыстоўваецца для зніжэння сілы дэпрэсіі кіроўцы педалі счаплення, што робіць яго больш лёгкім для працы. Вось падрабязнае апісанне ўзмацняльніка счаплення:

1. Функцыя
Функцыя дапамогі ў электраэнергіі: гідраўлічны, пнеўматычны або вакуумны ціск дапамагае кіроўцу ў працы счаплення, каб знізіць стомленасць ступні (асабліва ў выпадку частых зменаў перадач).

Магутнасць перадачы: Узмацніце сілу педалі кіроўцы і перадайце яе пад падшыпнік вылучэння счаплення, каб забяспечыць бесперашкоднае аддзяленне пласціны ціску счаплення.

2. Тып
(1) Гідраўлічны ўзмацняльнік
Прынцып: Падобна на ўзмацняльнік тармазоў, ён выкарыстоўвае гідраўлічную сістэму (майстар/рабавы цыліндр) для перадачы ціску, магчыма, з дапамогай вакуумнай дапамогі.

Агульныя мадэлі: Большасць легкавых аўтамабіляў выкарыстоўваюць гідраўлічныя сістэмы счаплення.

(2) пнеўматычны ўзмацняльнік
Прынцып: ён у асноўным сустракаецца ў камерцыйных транспартных сродках (напрыклад, грузавікоў і аўтобусах), выкарыстоўваючы сціснутае паветра для аказання дапамогі, і іх трэба спалучаць з бакамі для захоўвання паветра і паветранымі кампрэсарамі.

Асаблівасці: больш моцны эфект магутнасці, прыдатны для цяжкіх транспартных сродкаў.

(3) Механічны тып (тып выцягвання кабеля)
Прынцып: Прамая механічная перадача сілы праз рычаг або кабель, без дадатковай дапамогі (выкарыстоўваецца некаторымі старымі мадэлямі).

3. Асноўная структура
Гідраўлічны галоўны цыліндр: пераўтварае сілу педалі ў гідраўлічны ціск.

Прылада дапамогі: вакуумны/пнеўматычны ўзмацняльнік (узмоцнены ціск).

Кіруваны цыліндр (падппом): атрымлівае гідраўлічны ціск і штурхае відэльку счаплення.

Рэзервуар: захоўваць гідраўлічнае алей (гідраўлічная сістэма).

4. Агульныя няспраўнасці і праявы
Збой электраэнергіі: Педаль становіцца цяжэйшай, што можа быць звязана з уцечкай вакуумнай трубкі, недастатковым ціскам паветра або ўцечкай гідраўлічнай вадкасці.

Слізгаценне счаплення: дрэннае вяртанне ўзмацняльніка перашкаджае поўнай пласціне пад ціскам.

Паталагічны шум: знос унутраных механічных кампанентаў (напрыклад, падшыпнікі, націскныя стрыжні).

Гідраўлічныя праблемы: недастатковая вадкасць або паветранае спажыванне, што прыводзіць да мяккіх педаляў і доўгіх удараў.

5. Абслугоўванне і меры засцярогі
Рэгулярны агляд: узровень гідраўлічнага алею, герметычнасць трубаправода (гідраўлічны тып); Уцечка сістэмы ціску паветра (пнеўматычная).

Замена алею: Гідраўлічнае алей трэба замяніць у залежнасці ад цыкла абслугоўвання, каб пазбегнуць вільгаці і прымешак, змешаных.

Выхлапная праца: Пасля таго, як гідраўлічная сістэма будзе адрамантавана, паветра неабходна вычарпаць, каб пазбегнуць паслаблення педалі.

Своечасовы рамонт: калі вы выявіце ненармальнае супраціў педалі або няпоўнае адключэнне счаплення, праверце ўзмацняльнік.

6. Узаемасувязь з галоўным цыліндрам счаплення/суб помпай
Галоўны цыліндр: злучае педаль для стварэння пачатковага гідраўлічнага ціску.

Бустер: Размешчаны паміж галоўным цыліндрам і падпорным помпай, узмацняючы ціск (убудаваны на галоўны цыліндр у некаторых мадэлях).

Раздзялены помпа: атрымлівае ціск пасля дапамогі і штурхае відэлец счаплення.