Аўтамабільныя амартызатары (таксама вядомыя як амартызатары або амартызатары) - адзін з асноўных кампанентаў сістэмы падвескі, у асноўным, якія выкарыстоўваюцца для падаўлення ўздзеяння адскоку і вібрацыі з паверхні дарогі пасля паглынання вясны, забяспечваючы стабільнасць і камфорт кіравання аўтамабілем.
1 、 Асноўная функцыя шокавых паглынальнікаў
Паглынаюць вібрацыі
З дапамогай гідраўлічнага або пнеўматычнага амартызацыі эластычная патэнцыяльная энергія спружыны пераўтвараецца ў цеплавую энергію, памяншаючы няроўнасці.
Трымайце шыны на зямлі
Не дапусціце колаў саскочыць з зямлі з -за няроўных дарожна -транспартных паверхняў, палепшыць счапленне і кіраванне.
Падоўжыць тэрмін службы падвескі
Паменшыце знос механічных кампанентаў, выкліканых вібрацыяй.
2 、 віды амартызатараў
гідраўлічны амартызатар
Тып падвойнай трубкі: звычайна назіраецца ў эканомных аўтамабілях, падзеленых на ўнутраную трубку (працоўны цыліндр) і знешнюю трубку (цыліндр для захоўвання алею), з нізкай коштам, але дрэнным рассейваннем цяпла.
Тып адзінай трубкі: звычайна выкарыстоўваецца ў высокапрадукцыйных аўтамабілях, з простай структурай і добрым рассейваннем цяпла, але адчувальным да кутоў ўстаноўкі.
Пнеўматычны амартызатар (надзіманы)
Унутрана запоўнены азотам высокага ціску для прадухілення эмульгацыі нафты, забяспечваючы больш стабільныя характарыстыкі і падыходзяць для высокапрадукцыйных або пазадарожных аўтамабіляў.
Электронны амартызатар
Рэгуляванне сілы амартызацыі ў рэжыме рэальнага часу праз датчыкі (напрыклад, тэхналогія электрамагнітнай вадкасці), рэпрэзентатыўныя мадэлі: Audi Electromagnetic падвескі, Cadillac MRC.
Адаптыўны амартызатар
Дэмпфаванне можна аўтаматычна рэгулявацца ў залежнасці ад рэжыму кіравання (камфорт/спорт), напрыклад, BMW System EDC.
3 、 Прыкметы шкоды амартызатара
Паталагічны шум: стварэнне гуку гуку ці металу, які праходзіць праз яму.
Уцечка алею: на цыліндры амартызатара ёсць алейныя плямы (звычайна адсутнасць уцечкі алею).
Цела транспартнага сродку: моцнае ківанне пасля тармажэння, павялічваецца нахіл падчас павароту.
Нераўнамернае зношванне шын: нестабільны кантакт з шынамі з -за недастатковасці паглынання ўдарнага паглынання.
Сыпкая сенсацыя руху: Агульная цэласнасць шасі знізілася, а перадача вібрацыі на няроўных дарогах прама.
4 、 Прапановы па тэхнічным абслугоўванні і замене ўдарных паглынальнікаў
Рэгулярны агляд: праверце наяўнасць уцечкі алею і старэнне гумы кожныя 20000 кіламетраў альбо падчас тэхнічнага абслугоўвання.
Цыкл замены: Звычайна ад 60000 да 100000 кіламетраў (у залежнасці ад умоў дарожнага руху і звычак руху) рэкамендуецца замяніць парамі (кааксіяльны з абодвух бакоў).
Прынцып супадзення: Пры змяненні, неабходна ўлічваць супастаўленне вясновай цвёрдасці і амартызацыі амартызатара, каб пазбегнуць дысбалансу прадукцыйнасці.
Выбар брэнда:
Арыгінальныя заводскія аксэсуары: Sachs, Kyb, Bilstein і г.д.
Мадыфікаваныя брэнды: ö hlins (высокапрадукцыйнасць), KW (сучлененая падвеска), Tein (звычайна выкарыстоўваецца ў японскіх аўтамабілях).
5 、 Часта задаюць пытанні і адказы
Пытанне: Ці можа ўдасканалены амартызатар усё ж адкрыты, калі ён зламаны?
A: Кароткатэрміновая рэакцыя на надзвычайныя сітуацыі магчыма, але доўгатэрміновае выкарыстанне можа паскорыць знос шасі і паўплываць на бяспеку.
Пытанне: Ці можа мадыфікацыя амартызатараў палепшыць кіраванне?
A: Вядома, але прафесійная налада патрабуецца, інакш камфорт можа быць ахвяраваны.
Пытанне: Якая сувязь паміж шокавымі паглынальнікамі і спружынамі?
Адказ: Вясна падтрымлівае вагу транспартнага сродку, у той час як амартызатар кіруе рухам вясны, і абодвум трэба працаваць разам.
Jienuo Import and Export Trade Co., Ltd
Звяжыцеся прама цяпер